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卖家怎么样才能将拼多多直通车做好

 2021-04-15 04:56:50      阅读量:5233

在这里,先说个行业里面关于直通车一段很经典的话,就是:“在线下,你可能开的起劳斯莱斯,但是在线上,你开不起直通车。”其实虽说这句话有点夸张,但是我觉得不夸张,真的就是这样。好了,闲话不扯了,进入正题,对于很多新手来说以及就算老手来说,都可能会遇见这种情况,尤其新手,可能99%都会遇到这种情况。


你是不是觉得看见每天大几百,几千的消耗,却几乎没有投产。有想死的感觉,其实,做运营,尤其做自己的运营,心态要好。在自己的能力范围里面,做就可以了。

有的店铺可能刚开始开直通车,每天烧个几十块,上百块,连续烧一周,都有可能一单不出,这很正常,因为店铺还没有权重。有的店铺是有单,但是那个投产和转化率惨不忍堵啊。低到你不敢想象,千分之几,连百分之一都不到。那我们知道,今天不说淘宝和京东。今天就专门说拼多多。那我们知道,再拼多多这个拼价格的市场里面,正常情况下。如果是搜索的话,你的转化率达不到5%,场景达不到3.5%。你肯定是亏的。

有些人说可能我的利润很高,转化率1%就可以平本。但是在拼多多这个平台,如果你每天只是想卖几单,十几单,那么,我没啥说的。如果你想做大的体量,就必然陷入价格战当中。

而且很多人在开车的过程中,基本都是很难实现盈利的。很多能保本都算不错的了。因为在前期你的权重没有稳定以及你的关键词排名没有稳定之前,你是很难把直通车的投产开到5.8.10甚至更高。前期很多人都是零点几。这就算你的利润很高,你千分之几的转化率和零点几的投产,你必然是亏损的。所以,直通车前期很难实现盈利。

一般来说,拼多多里面的产品,爆款产品的利润点只有百分之8左右,好点的也就15个点左右。有的产品的利润可能高点,有个百分之30.百分之40,撑死了,如果你想稍微还有点体量的话。因为我们知道,做拼多多,稍微有点能力的运营,他的目标首先是10万加。因为拼多多在去年改版了之后,销量几百万的也是现实十万加。也就是你哪怕卖了一千万件和我卖十万零一件显示是一样的。唯一不同的是评价数不同。拼多多的评价数。在我研究了这么长时间,基本是3分之一。也就是你想知道这个同行卖了多少件,基本就是他有多少个评价数,乘以3倍,最多4倍,就是他总共卖的件数。

而我们知道,直通车,如果你开搜索,那么会有关键词的权重提升,那么,就会产生自然单。可是如果你前期你的直通车开不好,你的直通车所附带的自然单量的利润不足来平本你的直通车消耗,这样你就会陷入长期的亏损状态。而且,由于你的经验不足,你又不能关直通车,你关了,直通车权重马上没有,你立马就成了一个死店。然后你又再开,直通车好不容易养起来的权重,又被你废了。就这样,你完蛋了,你反反复复几次以后,你不知道怎么办了。就算你狠下心来,你就让他烧。可问题根本点你没有解决。你以为你拼命的开直通车,他会达到那个点。你觉得会量变产生质变。但是其实就我做过这么多店铺来看,以及我几年的经验来看,很多是你开的越多,你亏的越多,最后你不知道你什么时候能突破这个平衡点。最后你放弃了,那么,你前面的钱就全白亏了。

而且,现在比如是淡季,加上今年我五一出去,线下的折扣活动力度有这么大。必然导致今年的这个生意很难做。但是在这种情况下,如果你还想在这个地方活下去。那么你只能修炼你的内功。就我们常说的:“荒年饿不死手艺人。”今年不管是常规运营,还是店群,都是凄惨声一片。店群这段时间很多同行没生意,有地出去玩去了。有的打击同行,就去做打假这个事情了。反正我这边,还是自己在研究技术,提高自己的手艺。那么,寒冬来了,你只能靠自己,如果你现在不去想办法,觉得马上到了6.18以后,就进入电商的旺季了。你信不信,如果你把希望寄托于一个6.18.那么,你绝对今年在下半年,死都不知道怎么死的。

所以,就大概给大家说一下,大盘趋势你管控不了,我们只是店铺操盘手。所以,稳住自己的心态。至于说,怎么把直通车如何做到盈利。那么只能说,就从平时我们经常关注的那些点分析优化就行了,因为这个运营他是一个长期的过程,不是我在这里打字打一天你就可以学会的。运营是要靠钱喂出来的。


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