又是好久不见，总的来说最近这几个月可以说是淘宝比较淡的时间点，大店铺还好一点因为有着基础维持，中小卖家可能就会发现流量增长不上去甚至有些还在掉，市场虽然没变化但流量确确实实是少了很多，所以我们淘宝人员一刻也不能放松对流量的追求，坚持过淡季铺垫好宝贝，金九银十不远了！
论坛帖子从来不会少，运营直通车每个大神每天都在分享着经验，其实现在时代哪有那么多黑科技，哪有那么多大神，只不过我们做的多，做得久有经验罢了。老话常谈，今天同样给大家带来的是直通车，而今天帖子我相信是老司机第一次把标品非标品详细介绍的一篇帖子，感觉有用的朋友可以给点个赞收藏下，不喜欢的朋友就当个笑话看看吧！
俗话说得好三百六十行，行行出状元。我们所在的淘宝这个平台也是一样，直通车在不停地更新与完善无非就是为了让这个引流工具更加正规，用的人更加明确它的作用。在去年的时候，熟悉直通车的一些车手们就把当前所有的类目通过直通车操作起来的区别分别为三个部分：标品、非标品、半标品。虽然现在大家可能都已经知道被分成了标品非标，但是在操作直通车的时候，还是有绝大部分的卖家不知道如何区别对待，那么今天老司机挨个给大家介绍，好戏开场了！
第一点我们谈非标品：
非标品
如图所示一样，像女装男装童装男鞋女鞋等等这些，我们统统把他们规划为非标品。如何判断自己的产品是非标品？很简单，根据你的类目大样，一个主词搜索出来但是展现的宝贝各式各样风格万千，也就是一个类目下宝贝的差异性很大，不管是宝贝的款式还是风格都是有明确的差别，这就可以划分为非标品。而标品的特点就是，类目通常都会比较大，像服装鞋子这种类目，流量大，收藏加购以及转化在通常都不会太高，买家在购买的时候也不会说很直接的购买，会相对的去对比。所以非标品我们在开车的时候，需要尽可能的把流量精准，去筛选喜欢我们宝贝风格的流量。
那么我们以内衣为案例给大家说一下非标品在操作的时候需要注意些什么，大家看好我介绍的步骤，因为我们是按照计划操作时候的步骤去给大家说的，所以一般操作计划的时候按照这个步骤来就可以。
因为是非标品，上面我们也说了，类目大流量大，那么说明我们在操作直通车的时候，如果直接用大词去卡位置到前三首条就很不合适，因为首先词的流量大那么肯定就垃圾，无法保证我们的投产。所以非标品一定不要去卡位，除非你的产品性价比非常非常高，就比如一样的产品别人卖69你卖29，那你可以直接忽略非标品的限制直通车卡首条就可以了。
选词无非就是那么几种方式：1.系统推荐2.生意参谋3.淘宝下拉框4.优秀同行5.车手自行组词。
虽然简单但是很多人还是很迷茫，个人建议系统推荐就足够新人朋友去操作，选择符合产品属性并且有展现的词，没有展现的词在非标品类目基本上很少。其次就是很多产品存在品牌，如果产品的品牌有知名度可以直接用品牌词，如果是自主品牌的一些产品推常规属性词就可以。我们非标品因为类目大，所以说我们可以选择的词有很多，不像标品的很多类目选过来选过去就那么几个词。选得词一定要符合产品的属性，打个比方来说，像案例这款宝贝，背心式的文胸你就不能选三角杯的词，无钢圈的文胸我们就不要用有钢圈的词，词是直接让我们买家对宝贝进行展现的，如果说选词出现了问题，那么流量精准在第一步操作就完蛋了。
词虽然可以用的多，但是我们选的词在测试的时候也不要太多，基本上控制在30个以内就足够用。选词多了有的时候可能测试的时候日限额不会太高导致流量不够。因为类目大所以我们前期尽量不要去选择大词1级词，不要担心没有流量，2级词3级词在非标品前期是足够用的，如果实在担心没有流量，在流量解析里查一下。大家可以看我选得词基本都是长尾，流量不会存在没有的问题。
出价在非标品的类目里面比较有讲究，因为我们如果直接出价高关键词引流可能会导致流量不精准，比如同样是文胸你无法判断买家是喜欢什么类型的文胸，所以我们非标品不依靠关键词引流。所以在关键词出价的方面就不要太高，把人群的溢价拉上去，让流量通过人群筛选一遍，人群溢价后面我们在说，先说关键词的出价。
一般新计划前期可能词的分不会太高，所以出价也不是固定的，大家也尽量不要固定全部统一出价去烧。如果说分数前期比较低7分，那么就按照这个词的类目均价高一些出价，如果类目均价2元，可能我会出一个2.2-2.4，如果说8-9分的词，我会出价在2元，如果9-10我会直接出价1.8。所以出价也是根据每个词的均价来看的，如果不知道均价怎么看一样也看流量解析。
设置好词和出价之后，就要去设置一下精选人群了。精选人群的存在无疑是非标品的福星，非标的直通车毫不解释的可以说开的就是人群。因为他可以帮我们筛选流量，把不喜欢我们宝贝不符合我们人群标签的流量剔除掉，保证直通车进来的流量都是精准一些的，作为守门员的一个角色。（人群一定要加完词只会在去设置，人群是建立在关键词之上的没有词就没有人群）
大家都知道人群分为系统给的人群以及自定义人群，系统给的人群没必要多说，前期你可以全部加上去根据流量反馈的情况测试一下，通常有几个人群的数据都还不错。像上面打比方这几个，效果都不错。但远远没有那么简单，最主要的还是自定义人群，非标品我们主要做人群的原因就是因为有自定义的人群。
自定义人群中，我们可以根据我们宝贝本身的需求去设定，更好的帮助我们区分。自定义人群分为人口属性和天气属性，我们可以去设定不同的人群测试出我们宝贝适合的人群，通过年龄，性别，月消费以及类目笔单价等等。非标品前期测试自定义人群的时候不建议大家直接用1级的人群，因为覆盖人数通常都会很大，没有测试意义。最起码也是2级人群，比如男18-24这就是2级，甚至最好是3级人群，前期把自定义人群拆分，后期可以直接根据数据的好坏去筛选掉进行组合。至于溢价前期老司机会设置在60%以下，根据情况在去酌情增减。
就像很多通过SD或者说淘宝客导致自己店铺标签混乱了，自然流量进来的都是些垃圾流量，这时候你就可以通过直通车，用人群去把自己的标签拉回来。
如何知道自己的人群标签？
最简单的方法就是去你的生意参谋后台，看你店铺的访客分析。
词选好，人群设定好，剩下的就是图。图没什么好说的，说过很多词没有别的办法只能多做多测试，非标品的图因为牵扯到宝贝风格不一，所以这就要考验美工的技术了，尽可能的凸显宝贝特色吸引流量，尽可能的把图做的风格化，因为创意图也是直接影响点击率的，虽然说现在版本点击率不再是影响质量得分的全部因素，但同样也是不能忽视的。前期可以四张图全部轮播测试，在一定流量基础下进行筛选，一般建议最低50流量以上，创意标题也要一样避免标题不一样对图有影响，而且创意标题也尽量包含主推关键词，对分值也有加权的作用。
基本上一个非标品的新品的计划就是这样建立好了，就可以直接开起来车子烧一下。很多朋友会很紧张不知道开起来车子怎么去优化，老司机这里就说几点平时可能遇见的。
1：计划跑起来因为新计划可能会出现出价不合理，导致计划开起来烧不出去钱甚至没有展现，尽量不要在关键词上去调整价格，直接拉人群的溢价就可以。
2.因为我们前期测试放的广泛匹配，所以可能会导致很多的钱花费在一个词上，也不要紧张这是广泛匹配的特性，所以在计划跑起来之后多多观察留意一下，尽量让流量均匀的跑，利于我们后期筛选。
那么除了这两点，你就可以今天直接不用理让他跑日限额就可以了。第二天根据昨天的数据，如果流量已经足够你可以去筛选掉反馈差的词，根据收藏加购甚至投产，如果你觉得流量不够也可以多跑几天，一般的话三天就足够了。在对词删减的同时你也可以去加一部分新词测试。后期也是在流量足够的基础下去对创意图，地域，时间折扣进行替换优化。精选人群一样是在有展现有流量数据之后，针对点击率收藏加购进行删减，对自定义人群筛选之后也可以把3级人群进行组合，从而让这个人群数据更好。
标品
除了风格万千的非标品，我们自然也把一些类目同质化严重，产品之间差异小的类目称之为标品。像上图举例一样，相信大家在日常自行买东西的时候也发现，很多类目你搜索一个词出现的宝贝基本上都是差不多的，也仅仅是图和价格之间的细微差别。通常这些标品的类目，不会像非标品那么大，他们类目通常比较小，相对来说流量也不会很大，所以我们在开直通车的时候就不能用非标品的方面把流量引到人群上去删减一下流量，那样会让流量变得更低。因为类目差异化小的特性，而且类目通常比较偏，流量也不会无缘无故去搜一个小类目的东西，买家基本上搜索都是有一些意向的，无非就是急用不急用的问题。
所以打个比方来说，如果你需要一张流量卡，你搜索流量卡这个词页面出现的全都是一样的产品，差别很小很小，那么你肯定会挑选一个排名靠前的宝贝点进去看，只要内功没有问题，价格都合适自然就下单转化了，你不会像非标品一样去一页一页的挑选你心仪的产品。所以在开车的时候，我们就采用了卡位，低溢价去操作直通车。
拿这个标品店铺当案例来说，同样第一步是选词。选词和非标品也是不一定，非标品类目比较大，可以用到的词也比较多，但标品不同，类目小，可以用的词也很少，很多的类目甚至只有几个大词才有流量。所以在前期挑选的时候，我们要注意词展现指数这个问题。
前期选词的时候，尽量选取一些有搜索指数的2级词，如果没有就用1级，不过通常2级词都会有的。标品选词不要太多，前期建议在15个以内，大家可以看下面图这是在筛选之后就留下了几个词，所以词不在多在精，不要担心没有流量，因为我们都是在卡位状态，词就算在小卡位也不会缺了流量。我们需要卡位，所以选得词不要太多，词太多会让其他词没有表现的机会。怎么挑选就不说了，系统推荐就足够，最笨的方法标品就是去看一下你同行在用什么词。
选完词之后出价是我们标品的一个主要点，出价的时候要一个个去看，首先点开这个词看一下搜索指数，不要系统推荐选完词就直接出价了，有些时候系统推荐显示有展现的词其实是没有的，所以在通过流量解析观察一下词的展现指数。选词的条件在标品里，展现指数最低老司机习惯要求到500。在检查过搜索指数之后，点开出价，前期可以不用卡太高的位置，只要词有流量就可以，前期如果便宜的话可以卡一个4-6，如果价格实在高，很多类目16-20的位置可能都要几块钱以上，所有如果有个别词需要价格很高才有位置那么就舍弃暂时不要，最后留下的词都要有位置，有位置才有流量，没有位置标品可能就没有流量，就算有也是喜欢对比很多家宝贝的那种买家。这里卡位可能有些店铺初始分比较低，可能价格会高一些，但是这个没办法，因为你最终还是要开车，分值最终都得需要做上去。
匹配方式就可以直接放广泛匹配了，上面也说了标品的类目流量一直就不算多，如果在精准匹配情况下测试流量也会少，前期分值比较低卡位花费也会高，后期在追求高点击率的情况下可以改成精准匹配。
然后下面就是精选人群，因为说了人群不是标品的终点，所以我们可以不像非标品那样主要去测试人群，但一定也要做，很多朋友都知道标品不注重人群直接不做。系统给的人群都打开，也可以根据产品的属性去做一些自定义人群，这不用主要去做，根据后面数据反馈去筛选就可以，人群溢价不要开的太高，个人习惯10%就足够了，因为我们出价已经是卡位状态，溢价在高了PPC会恐怖的不得了。其次也是因为标品的类目一般流量就比较小了，在通过人群高溢价去筛选流量的话，会损失很多不必要的订单。这里人群就不多说了，因为不重要。
接下来就是创意图。图在标品里面尤其重要，最开始我们都说了，因为产品基本都一样，价格也相差不大，那么买家怎么选择？无非就是看你的图进行选择点击购买，所以很多人也都说过，标品测款根本不需要，有一张神图就可以。标品的点击率通常也要比非标品高很多，一般最低也需要在7%合格，个别类目做到10%以上是很简单的。如果说选词出价是第一位，那么图就是标品的第二位，做好这两方面，标品的车子就可以了。
接下来也同样是放开计划开始跑，根据数据反馈去筛选掉不好的关键词同时去添加词进行测试。需要注意的几点老司机也给大家简单说一下：
1.同样注意一点就是广泛匹配下不要让大部分花费集中在一个词，计划跑起来随时关注一下进行优化
2.检查词的位置，没用展现的词要及时进行调整，测试就要让每个词都有流量的跑一下
3.在测试之后，效果如果还可以接受，那么建议逐步增加日限额扩大流量
其实标品的车子最为简单，只要词有位置，图不差，内功在没有问题是最好做的，加上类目差异化小的问题，只要前期舍得花的钱，基本都会效果不错。后面的操作也无非就是和非标品一样通过数据反馈去逐步调整。
上分
质量得分上升从来都是我们开车一个追求的放心，很多人也是为了上分求学花费无数到头来还是一场空。上分的方式一直都有很多，比如前些年爆火的黑车一天上十分等等，但是最终都逃不了平台的审判，所以我们要上分一定要选择一个正规的方法，而且要长期稳定持续的保持住的方式。
在之前版本只要你保证点击率足够高分值就会上的去，但是今年很多人都会发现即使你点击率足够高可能也上不了分，这是系统把点击率对分值影响降低了，现在的版本不单单是点击率对分值影响，收藏加购投产转化率都会直接影响分值的变化，所以现在我们需要在保持点击率高的情况下去优化转化投产，才能让分值上升的快一些。
当然点击率对分值影响还是比较大的，前期上分的话如果投产不好优化像之前一样先把点击率做起来也是会对分有一个最直接的帮助。说道点击率，在啰嗦两句吧。影响点击率的不管是标品还是非标都是同样的：匹配方式、地域、关键词、地域、人群、创意图。
匹配方式一般是上面最有争议的一个点，一般情况下非标品前期测试都会放在广泛匹配下，在测试好词和人群之后会转到精准匹配；标品的话一般不管前期还是后期都会在广泛匹配下，因为类目的特性流量少，精准匹配可能会导致烧不出钱。但是没有绝对的怎么放置匹配，大家要记住一点的是，精准匹配下流量不一定精准，广泛匹配下流量也不一定不精准，所以一切都要根据你的测试数据去判断。
其次就是地域，在你计划有一定流量基础下，可以在直通车报表里面，根据数据的反馈去筛选掉点击率收藏加购比较差的地域，都会直接对点击率进行提升。
拖价
在账户权重足够高的时候，因为我们计划一般建立起来分值都不会很高，所以导致PPC也不会低，所以在分值稳定之后我们可以进行一个拖价，但一定要在分值稳定之后去托，不然车子就翻了。拖价不是一天两天可以做完的，所以不能太着急。拖价一定是点击率足够高而且账户权重也足够高的条件下去做。拖价我们都知道，就是通过操作吧PPC拉低，要注意的是拖价的时期日限额不要随便去调整，点击率也要稳定最好可以慢慢拉高点击率，在权重上升的同时去拖价效果会更好，拖价老司机也看了很多文章发现每个人的方式都不一样，我就说下自己的理解，拖价最平常的就是通过时间折扣操作或者是人群，说一下步骤吧。
之前帖子也有说过注意事项，拖价要在日限额每天可以提前花完，然后就可以相应的去一点点进行降价，不要降的幅度太大，同时也要时刻的注意好流量和点击率的变化，如果发现流量掉了这时候你要去提高时间折扣，5%的节奏往上拉，直到你的流量回升，继续跑计划直到你的日限额又可以提前下线，这时候在去降低。当然最终标品你还是需要卡位，不会像非标品那样托到很低。还有就是如果类目流量本身就很小的话尽量不要拖价，因为这种类目变化太多，拖不了。需要注意的也有两点就是：
1.直通车日限额不变情况下提前下线，保证收藏加购投产最主要的点击率都稳定甚至提高的情况下，做一个日限额的螺旋。
2.拖价不要拖的幅度太大导致流量和点击率的暴跌，尽量避免频繁调整
非标品和标品的差别大家应该也都看出来了，非标品市场大机遇大，但同样竞争也大，所以非标品的产品对风格性价比要求都比较高，前期开荒比较依靠产品。标品确是不同，因为类目差异化小的原因，宝贝相差都不会太大的情况下，前期只说推广费用要比非标品高一些，但相对来说开荒比较简单，前期花些钱宝贝只要内功做好性价比也没问题，操作没有问题很容易就做上去。所以如何做，我相信你的心里已经有了打算，放手做吧，最差的结果就是亏点钱从头再来，但是经验是最珍贵的。
| 留言与评论（共有 条评论） |
