五点降低直通车PPC

众所周知，影响直通车最重要的几个数据：点击率、转化率、PPC、投产，今天这边主要就是围绕PPC这一数据来展开思路，其余的以后有机会再细说。

首先第一，要知道PPC是什么，PPC是针对CPS扣费模式才有的概念，PPC是平均单次点击扣费，比如我点了100下，一共花了80，那么PPC就是0.8。

那这个0.8是怎么来的呢？直通车扣费是怎么扣的呢？接触过直通车的都知道，扣费跟我们的关键词出价并没有直接的关系，实际扣费=下一名出价*下一名质量得分/我的质量得分 + 0.01元。

这里又引出一个概念，质量分，从公式中可以得到，我的关键词质量分越高，那我的PPC就越低。（质量分这边就不展开细说了，点击率、转化率起来了质量分也就起来了，但是直通车玩得多的应该也知道这个东西其实很虚，有些词一天花费上千，点击率、转化率远超平均，但还一直是8分，也有前一小时10分，后一小时变成7分的）

那么，综上所述，PPC肯定是越低越好，PPC低，在其他条件（点击率、转化率）相同的情况下，ROI就高，坑产和UV价值也就越高。所以这就是为什么我们直通车都想尽办法去降低PPC。

现在直通车正常的玩法无非就两个，一个就是疯狂的铺词，200个词放满，然后低价引流，把PPC降到最低，另一个就是卡位，预算不够就分时段去卡。

那么到底什么时候适合做低价引流，什么时候适合卡位？这边的话分不同种情况来说。

01、大店、非标品、无品牌效应

两个计划，长尾词低价引流+大词/精准二级词卡位。

一般来说，都是大店铺了，预算肯定是够的，一般来说，针对一个款的直通车推广，我这边习惯是分两个计划，一个是长尾词计划，然后另一个计划是专门针对行业类目大词或者是精准的二级词去卡位。

很多人会说，大词转化率低，其实这个说法也是相对的，当你的店铺宝贝权重达到一定程度时，其实大词的转化也是很可观的，而且大词成交所带来的权重是长尾词没法比的。

02、大店、非标品、带品牌

两个计划，长尾词低价引流+大词、品牌词卡位。

某些带品牌的店铺，或者是店铺名知名度比较大的店铺，除了跟上面第一种情况一样以外，还可以增加一个品牌词或者店铺名单独计划去进行投放。

下图就是一家女装C店的单独品牌词（店铺名）计划，两个关键词都是出高价卡在第一位的，整体转化投产也比较可观。

03、小店、非标品、无品牌效应

（小店当然没有品牌）

一般来说这种小店是预算不够的，尽量的话还是以降PPC为主。

04、小店、非标品、带热度词

两个计划，长尾词低价引流+热度词卡位。

如果产品是带有热度词或者属性的（简而言之就是蹭热度的产品），比如下图这边是饰品类目的一个小C店，由于店铺和宝贝本身权重销量都比较低，直通车正常情况下投产基本只有稳定在2左右。

而这边的话，这个款式正好是追光吧哥哥中明星所带的同款，通过尝试之后，带有明星同款词根的关键词，虽然整体市场流量不大，但对于我们店铺来说，这些流量是足够吃饱的了，所以这类热点词对于一些小店铺来说，其实也是一个很好的突破点。

05、标品

标品的话肯定是要卡位的，具体的话看预算，预算不足就分时段去卡。

随着淘宝不断地变化，直通车玩法肯定也是在不断地变化的，没有什么是可以一直吃香下去，从很久之前的只要直通车花钱就能赚钱，到后来的要玩好直通车才能赚钱，到现在的各种付费引流渠道不断的出现：超推、互动城、极速推、超级直播等；

直通车的重要性在越来越稀释，这也从侧面证明阿里在不断地寻求变化，而我们也需要不断地去适应这些变化，才能跟得上脚步。

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