淘宝直通车开车的误区

开直通车，很多人都会遇到一些误区，对于这些误区，九头蛇电商可以来跟大家做一个汇总，否则的话，一直做下去，不但亏损严重，甚至可能会导致店铺开不下去，下面就来看看九头蛇电商跟大家做的汇总吧。

最近也诊断了一些直通车账户，发现了一些很多的现象，今天就针对这些现象给大家分享分享。

误区案例一:虚假关键词

这个是17年找我合作过一次的老哥，17年时他做的高仿品，开不了车只能SD，如果是老粉丝就知道，当时我发过一篇帖子，找一些有实操能力的店铺，测试SD的一些东西，当时用他的店铺做了一款产品起来，就到年关了，后面也就没联系了，(时间太久，他自己不说我是真不记得了)

这个老哥目前的情况:店铺是全托给运营公司的，连续签订了3月合同，运营公司保证能做到4的投产，他自己主要负责产品布局，其余推广全部是运营公司来进行，最近在用直通车拉升，每天直通车烧1600.连续烧了一周，投产也低的可怜，搜索也没有带动，每天算上BD的花费，亏损也是很大，然后到处看文章，看到了我的文章，想起了我之前给他合作过，然后找到我让我帮忙诊断一下!

那么他这个车到底是什么情况呢?

我们先看下整体数据，6个计划，一共烧了5w!加上SD的费用估计投资成本在7.8w左右，投资成本比较大了!

选取里面一个最典型的计划，我们看下这个计划的情况，最近14天花费快1w，想要拉升搜索，(男鞋类目因为男人有关的产品SD水分+竞争环境都特别激烈，我们在这里先不考虑男鞋类目下能不能纯靠直通车拉升搜索。只是考虑这个拉升的思维是否正确!)

明显可以看到这台直通车做过两次的小幅度递增，对比一下搜索的趋势，基本没有什么变化!那就说明这两次的递增其实对搜索没有任何的帮助。

我们再来看看词路渠道优质度!

诊断时我发现直通车点击量，基本都集中在这些关键词上面(图一)，但是普遍的4率”+投产都特别的低，所以我去看了下他直通车渠道真实词路情况就发现一个特别尴尬的事情，那就直通车里面点击量最大的词，基本都没有进店(图二)!

比如"男雪地靴加绒"这个词直通车点击量1612个，而实际上流量纵横直通车渠道，一个点击量都没有进来!

诊断到这个时候，我就已经感觉不对劲了，所以去查了这些关键词的搜索人气，查出的结果发现这些词基本都是些伪词”基本都没有什么什么人气，每天就12百的数据(图4.5)!然后我又去看了流量解析里面这个词数据，发现大盘一天展现有十几万多!(图6)你敢相信?

所以我当时得出一个结论，这词数据是虚假的，搜索实际200人气，流量解析最大展现一天能有18w，这词你敢相信?回到这台车的核心目的上，是要拉升搜索，那么我们单看直通车词路，就能判断这台车肯定是拉升不起来，甚至还可能对搜索起到副作用!

各位老哥我们想下，要拉升搜索的决定性因素就是在于关键词的选择上，而这台直通车每天烧1600，去拉升"男雪地靴加绒"，而这个词根本就没有搜索量，也就意味着我们根本就买不到这个词的流量，那就更别说去拉升这个词的搜索流量，这个逻辑根本就不成立!也就意味着这几万块钱全部打了水漂!

当时给他诊断完，他自己也就懵了。

其实我自己也不能理解!很多老哥们过来找我交流，都说做了多少年淘宝了，对什么数据都很清楚，不需要给我讲基础东西，直接告诉我玩法即可。

但是实际诊断出来，对数据把控能力很差。我也不知道这些老哥们的自信从何而来，我觉得做淘宝还是得精心研究，不要急躁，不要老是听别人4天爆搜索，5天爆首页，然后自己傻乎乎的去学。很有可能入坑的就是你!甚至有些狠的可以让你一年都爬不出来!只有了解搜索底层逻辑，并且合理运用才是正道!所有的玩法都是基于底层逻辑衍生出来的。你连底层逻辑都不懂，那你只能被人牵着鼻子走!主动权全部在别人手中。你只是个待宰的羔羊而已!

对于这个案例;我只能说如果你早点记起我，可能就能帮你减少8w的损失了

言归正传:

误区案例二:关键词定位不准确

这个是一位老粉丝了，一直看我的文章，来找我来交流，说直通车一直转化不好，且搜索也不增长!当时给他诊断了一下，也是关键词选择上的问题，直通车每天烧400，搜索就100多，当时诊断了一下，他做的是八分毛呢裤，这个裤子市场需求量很小，核心属性词就八分!在市场需求量中的搜索占比太小了。行业热词榜都没上榜，所以这个老哥加了很多行业大词进去，各位老哥们想一下，本身产品具有特殊性受众人群范围就小，你用行业大词去开车，反馈数据能好吗?

当时诊断后，感觉他的直通车完全都是白费的，因为开了也不转化，受众人群太小了。而精准属性词搜索量受限，放不开点击量无法拉升，所以当时让他降车或者直接不开，因为开了也没必要，这个老哥降车后，搜索一直在增长，24号直接暂停了车，搜索里面就爆发了!因为市场搜索体量小，爆发不是很大，如果这款是爆款定位的话，稳稳的上3000搜索没问题!

为什么会出现这样的问题?

1.越近年关，越心浮气躁!

很多老哥可能今年还没有赚到钱，马上也临近年光，都想风光回家过年，所以在这个节点上会显得比较急躁，想着短期就能打造出来一个几万搜索的款，但是真的有那么好的事情吗?随便选一个款，就能7天爆几万访客?如果这么轻松，淘宝每年还会淘汰这么多人? 任何的成功都不是单靠黑技术就能成功的，背后一定是供应链+运营能力+资金链来决定的。就算有黑技术能短期爆发，也一定需要你资金+款式能承接得住，承接不住一切皆白费!

2.运营能力不强，思维混乱!

很多老哥看帖千万篇，实操一个都没有，纸上谈兵比谁都厉害，真正实操后，思维很混乱，不知道下一步应该做什么，应该怎么去优化，没有一个系统的运营方向，只能走一步看一步，其实在产品真正推广前，我们就需要有一个运营计划，前期第一步做什么，需要达到什么样的数据，第二步做什么，第三步等等一系列的运营计划。

那么开车的方向到底是什么?---五点方向---

直通车怎么开，取决于你的推广目的!

比如:

1.我要的就是打爆款，拉搜索!

2.我要的就是首页流量!

3.我要的就是低级引流，高投产全店动销!

推广目的不一样，那么运营的方向也就不一样!

如:打爆款，拉搜索，这是大家最关心的一个问题。

1.产品方向

首先我们要搞清楚，什么样的产品适合打爆款?

点击率高，收藏加购率高，转化高，市场需求量大的产品适合打爆款，换言之我们要想去打爆款，就必须得先寻找到一个优质的产品+优质供应链作为地基，这样修建出来的大厦，才不能垮塌。那么这里就涉及到非标品的选款，测款，标品的测图。去挑选出最优竞争力的款式或者图片!

2.词路方向

拉升搜索的核心就在于词路的布局，我们要用什么样的词路去拉升?怎么保证直通车投放的这个词我能买到该词的流量?

比如我直通车投放呢子大衣女中长款”这个词，那我肯定是想要买到这个词的点击量，且保持这个词的3率”稳定，从而去激发这个词的搜索流量。这才是正确的思维逻辑。

那么我们在选择关键词上就需要去注意了，很多人没有卖市场行情，开车时，喜欢用一些拓词软件去直接挑选，这里就会存在一些问题了，拓词工具是爬取的直通车的展现，而不是市场行情，就会导致数据会有所出入，就如案例一一样，直通车展现18w，搜索实际200人气。所以我们在选词时就要用市场行情去选择比较好，能真切判断这个词的搜索量到底是多少，有没有价值去开车，避免入坑!

3.人群方向

关于直通车人群设置，其实没太多讲的，无非就先判断你产品到底是男的用的多，还是女的，还是各占一半，在根据性别去搭建年龄段测试出我们的精准年龄段，如果类目流量较大，覆盖人数较多的情况下，还可以继续去叠加三级标签，在测试出高低消费的数据，最后根据累计数据，删除3率”较低的人群!自定义人群测试好后，在打开定向人群，再次累积数据，优化即可，我觉得人群搭建上的简单程度比关键词选择上去容易10倍，不知道为什么还是有很多人觉得这个人群设置很难。

4.运营方向

现在技术满天飞的时代，这个时候往往就需要回归到产品本身+运营节奏上面，在什么时间点打什么样的款，在什么时间点，推广力度加大，什么时间点开始预热，这才是要研究的方向了，而不是在死死的盯着技术，现在最不缺的就是技术，花钱就能学到，而运营思维是一时半会学会不了的，这需要行业经验的累积以及沉淀才能形成，所以不要老是想着技术，尤其是非标品服饰类目下的产品，词多，季节变化快，就要清楚知道什么节点布局测款，什么节点开始养权，什么节点开始拉升，而不是等别人都已经是爆款的时候才切入市场!

5.优化方向

直通车在拉升过程中，一定要结合搜索趋势去观看，来判断我们的直通车是否对搜索起到了帮助，如果直通车拉升了一周，搜索都没有大幅度增长，那么说明我们的直通车一定是有问题的，这个时候一定要果断停下来调整方向，而不是盲目的继续去拉升，就比如案例二，直通车直接暂停，搜索反而上来了!

不要怕优化，很多人总是认为，停车或者降低花费马上就要翻车， 其实就算你继续投放也已经翻车了，每天投放3000亏损2000还不叫翻车?难道你们理解的翻车就只是计划质量得分掉了，点击率掉了，才叫翻车?其实我真的不理解很多人的思维逻辑。

之前还有个老哥来问我，直通车是不是要拉升几周后，搜索才会慢慢起来，我当时真的无语了，真不知道这个老哥是在哪里听说的。要知道一个正确的拉升过程中，搜索一定是跟着直通车涨的，只是搜索的涨幅取决于你的运营能力，而不是直通车拉升几周，搜索才会涨!